![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kuthВолгоградский проспект по утрам - прОклятое место. Пробки там возникают буквально ниоткуда и в считанные мгновения. Так что домчится ли автобус от нас до метро одним духом или будет ме-е-е-едленно ползти в толпе собратьев по несчастью решается порой в пресловутые пять минут. И вот я полагаю, что человек, который в эти роковые пять минут, вдруг преграждает путь еще паре десятков пассажиров и начинает покупать "билетик" у водителя, заслуживает более суровой кары, чем уплата лишних четырех рублей.
А уж типов, которые в это же время сперва затыкают собой проход к турникету, а потом начинают искать по карманам и сумкам проездные, нужно просто уничтожать.
Грррр!
.
А уж типов, которые в это же время сперва затыкают собой проход к турникету, а потом начинают искать по карманам и сумкам проездные, нужно просто уничтожать.
Грррр!
.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-01-20 06:22 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-20 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-20 07:08 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-20 06:32 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-20 07:22 am (UTC)У нас они почему-то все перешли на продажу сигарет и пива.
no subject
Date: 2010-01-20 07:24 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-20 11:17 am (UTC)Люди вон календарём пользоваться не умеют, каждый раз новый месяц неожиданно начинается - 1го с утра в метро огромные очереди в кассу.
А пешком до метро не быстрее будет?
Я уже давно перестал наземным транспортом пользоваться - до 1,5 км пешком быстрее, а на большее расстояние от метро я не удаляюсь.
Да и тариф стал бессовестно высокий. А на метро у меня годовая безлимитка (тоже вещь, непостижимая уму леммингов).
no subject
Date: 2010-01-20 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-20 07:36 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-20 07:40 am (UTC)Другое дело, что стоило бы установить турникеты хотя бы на пару дверей. Для ускорения процесса входа.
no subject
Date: 2010-01-20 12:21 pm (UTC)Вообще нафиг убрать турникеты надо. Не думаю, что они вообще эффективны. Просто деньги уж потрачены, они за это и держаться. А кому надо, тот пройдёт и без всяких билетов. А пассажирам от них только одни неприятности --- и транспорт стал в два раза дольше ходить и неудобств в разы больше.
no subject
Date: 2010-01-20 12:29 pm (UTC)Если просто убрать турникеты, то не платить будут гораздо больше. Ты что сомневаешься? Если же вместо турникетов выпустить на линии нужное число ревизоров с нужным силовым прикрытием, то это явно выйдет дороже.
Если бы подавляющее пассажиров честно бы за проезд платило - никто бы эти турникеты и ставить не стал бы.
no subject
Date: 2010-01-25 12:44 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-25 12:59 pm (UTC)Турникеты в автобусах Москвы ввели после обкатки в Зеленограде, которая доказала, что когда возможностей увильнуть от оплаты проезда меньше, люди платят чаще.
... Эксперимент проведен с использованием привлеченных средств инвестора и дал положительные результаты:
- более чем в 2 раза увеличен ежемесячный сбор выручки на маршрутах, оборудованных системой;
- за счет дополнительных доходов и роста оплаты труда закреплен водительский состав;
- налажен автоматизированный учет и получены точные данные об объемах перевозки пассажиров, в т.ч. имеющих льготу на проезд, позволяющие привести в соответствие спрос и предложение транспортных услуг...
Из Постановления Правительства Москвы от 16 июля 2002 г. N 549-ПП, "О результатах эксперимента по повышению сбора проездной платы и учету перевозки пассажиров в наземном городском транспорте Зеленоградского
административного округа"
Я понимаю, ты сейчас можешь сказать, что это всё вранье и что вот, мол, ты видела "зайцев"... Но это уже будет совсем странно.
no subject
Date: 2010-01-28 01:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-28 01:39 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-29 01:54 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-29 02:03 pm (UTC)Новой проверки хочешь ты. Так что или заплати за нее сама, или собери деньги с таких недовольных. Или хотя бы выбери в Мосгордуму таких депутатов, которые примут закон, обязывающий власти Москвы повторить эксперимент.
Чего впустую языком молоть? Ясно же, что при любом рещении любого вопроса всегда найдется кто-нибудь недовольный.
А при чем тут рекламные экраны вообще не понимаю. Они не за счет казны ставятся, а коммерческими службами и сами по себе деньги приносят.
no subject
Date: 2010-02-01 05:21 pm (UTC)Эта система --- метод потратить кучу денег. Когда надо потратить деньги --- их потратят. А статистику я тебе подгоню какую угодно и подо что угодно. В том числе и эффективность насчитаю. Новые машинки начальства важнее удобства пассажиров.
Ну и я не думаю, что выборы в Мосгордуму хоть что-то решают. А вот недовольство низов.
Да, пожалуй что, нужно к этой системе приноровиться. Ещё постараться сделать так, чтобы проблемы, ею вызываемые, дошли до максимума и чтобы она вызвала максимальное количество недовольства. Возможно, так дойдёт и до тех, кто что-то может решить. Так что я поддерживаю тормозящих пассажиров.
no subject
Date: 2010-02-01 05:24 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-17 09:35 am (UTC)Поначалу вместе с турникетами были и контролёры. Их подсчёты показали - безбилетников стало меньше в разы. Что, собственно, соответствует мировому опыту для стран вроде нашей (б. СССР, Латинская Америка).
no subject
Date: 2011-02-17 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-20 08:39 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-20 10:29 am (UTC)Это он в обычное время такой. А по утрам он вообще непроездной. Просто в такие холода не все берут свои машины, а кто-то так и просто никуда не едет - вот и появляется шанс проскочить.